EV Axle Kit: Cung cấp năng lượng cho xe điện có độ chính xác và hiệu quả
Đối với các nhà sản xuất và vận hành xe điện (EV), cân bằng sức mạnh, không gian và độ tin cậy là một thách thức liên tục. Một bộ trục EV (hoặc hệ thống trục truyền động điện) đơn giản hóa điều này bằng cách tích hợp các động cơ, bánh răng và điều khiển thông minh vào một đơn vị cài đặt duy nhất,- để -. Không giống như hệ thống truyền thống truyền thống, bộ trục EV hợp nhất động cơ điện với thiết kế trục, đặt nguồn trực tiếp vào các bánh xe - Giải phóng không gian khung gầm, tăng mô -men xoắn và giảm chất thải năng lượng. Cho dù bạn đang xây dựng một chiếc xe buýt thành phố, một thiết lập trục xe tải nặng - hoặc một trục xe điện nhỏ gọn, những bộ dụng cụ này biến đổi cách thức hoạt động của phương tiện điện trục.
Động cơ điện
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hoặc pmsms
Giảm giá
Để phù hợp với tốc độ động cơ với tốc độ bánh xe
Điện tử điện
Để điều khiển động cơ và quản lý năng lượng
Cảm biến
Đối với mô -men xoắn, nhiệt độ và giám sát lỗi
Bộ dụng cụ trục EV không chỉ là về sự tiện lợi - Chúng giải quyết thực - Điểm đau thế giới cho EVS:
01
Không gian - Thiết kế trục E được tối ưu hóa
Giải phóng không gian khung gầm cho xe buýt thấp - hoặc hàng hóa - xe tải tập trung, tăng tính linh hoạt của bố cục.
02
Nặng - mô -men xoắn từ trục với động cơ điện
Các cú vẫy dốc cho trục xe tải E và gia tốc nhanh cho các EV ánh sáng.
03
Bảo vệ IP67/IP68
Shields E Các thành phần trục từ nước, bụi và mảnh vụn, đảm bảo tất cả - Độ tin cậy thời tiết.
04
Điều khiển thông minh trong hệ thống trục E
Cho phép cung cấp năng lượng liền mạch và phanh tái tạo, tăng cường hiệu quả và an toàn.
Danh mục sản phẩm: Bộ dụng cụ trục EV cho mỗi chiếc xe
Bộ dụng cụ trục Trion EV được điều chỉnh theo các loại xe, trọng lượng và trường hợp sử dụng khác nhau, tích hợp các thành phần trục điện tử khác nhau:
EA1400K cho bộ dụng cụ xe buýt thành phố
EA1400K (trục cổng 9t): cho 8 - 9m xe buýt thành phố. Thông số kỹ thuật: Công suất cực đại 2 × 120 kW, mô-men xoắn đầu ra hệ thống 14.040 N
EA2100N cho bộ dụng cụ xe buýt thành phố
EA2100N (trục cổng 13T): cho 10,5 - bus khớp nối 18m. Thông số kỹ thuật: Công suất cực đại 2 × 160 kW, mô-men xoắn đầu ra hệ thống 21.552 N
EA5000N cho bộ dụng cụ xe tải nặng -
EA5000N (trục phân tán 13/16T): cho máy kéo 4 × 2 hoặc xe tải 8 × 4. Thông số kỹ thuật: Công suất cực đại 2 × 180 kW, mô-men xoắn đầu ra của hệ thống 50.000 N
EA1100K cho đường sắt tự trị quá cảnh nhanh chóng
EA1100K (Trục vận chuyển nhanh đường sắt tự trị): Đối với EVS hoặc xe tải giao hàng nhỏ gọn. Thông số kỹ thuật: Công suất cực đại 2 × 90 kW, mô-men xoắn động cơ 2 × 350 N · m, trọng lượng trục IP67 (850kg) và hiệu quả cho các ứng dụng Metros đường sắt ảo.
So sánh sản phẩm
| Người mẫu |
EA1400K
|
EA2100N
|
EA5000N
|
EA1100K
|
| các sản phẩm |
 |
 |
 |
 |
| Điện áp định mức |
540V | 540V | 540V | 600V |
| Công suất động cơ (Đỉnh/Xếp hạng) | 2 × 120/2 × 60kW | 2 × 160/2 × 95kW | 2 × 180/2 × 80kW | 2 × 90/2 × 55kW |
| Mô -men xoắn động cơ (Đỉnh/Xếp hạng) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m | 2×520/2×260N.m | 2×350/2×140N.m |
| Tốc độ động cơ (Max) | 9500r/phút | 8000r/phút | 9500r/phút | 9500r/phút |
| Trọng lượng trục | 850 kg | 1080 kg | 950 kg | 850 kg |
| Tốc độ bánh xe (Max) | 540r/phút | 430r/phút | 640r/phút | 540r/phút |
| kích thước | 22,5 inch | 22,5 inch | 22,5 inch | 22,5 inch |
Ứng dụng sản phẩm: Trường hợp bộ dụng cụ trục EV Excel
Bộ dụng cụ trục Trion EV biến đổi hiệu suất trên khắp các ngành công nghiệp, tận dụng thiết kế và sức mạnh của trục điện tử:
Xe buýt vận chuyển đô thị
Thấp - Thiết kế bộ trục EV (EA1400K, EA2100N) tăng tốc lên máy bay hành khách, trong khi mô -men xoắn cao xử lý các điểm dừng thường xuyên - đảm bảo lịch trình đáng tin cậy cho các đội xe điện E Axle.
Nặng - Duty Trucking
Mô -men xoắn 50.000 N · m của Trion EA5000N và tiết kiệm trọng lượng 300kg làm cho nó trở nên lý tưởng cho các thiết lập trục xe tải dài-}
Phương tiện đặc biệt
Từ xe đưa đón sân bay đến xe tải xây dựng, bộ dụng cụ trục EV thích ứng với kích thước lốp xe tùy chỉnh và hệ thống phanh - đảm bảo độ tin cậy trong môi trường độc đáo cho xe điện E Axle.
Đường sắt tự trị quá cảnh nhanh - nghệ thuật
Thiết kế nhỏ gọn của Trion EA1100K giải phóng không gian khung gầm cho pin lớn hơn hoặc nhiều hàng hóa hơn. Trọng lượng trục 850kg của nó giữ cho tổng thể xe thấp, cải thiện hiệu quả năng lượng.
R & D kỹ thuật: Xây dựng bộ dụng cụ trục EV tốt hơn
Tạo một bộ trục EV đáng tin cậy yêu cầu giải quyết các thách thức kỹ thuật phức tạp, từ tích hợp động cơ điện và trục đến thiết kế phần mềm:
Kiểm tra hiệu suất xe và mô phỏng
Steer - bởi - băng ghế kiểm tra dây
Băng ghế kiểm tra hiệu suất hệ thống truyền động
Kiểm tra phương thức
Băng ghế kiểm tra độ tin cậy truyền tải
Kiểm tra hiệu chuẩn xe
Sản xuất sản xuất: Chất lượng và độ tin cậy mở rộng
Mass - Sản xuất bộ dụng cụ trục EV yêu cầu độ chính xác, đảm bảo hiệu suất nhất quán trên các thành phần trục E:
Dây chuyền sản xuất thông minh
Phòng thử nghiệm âm thanh
Tự động dán robot
Hệ thống quản lý sản xuất
Kiểm tra EOL
Giao hàng thành phẩm
Câu hỏi thường gặp: Câu hỏi về bộ dụng cụ Axle EV của bạn đã được trả lời
Q1: Một bộ trục EV có thể được tùy chỉnh cho xe của tôi không?
Đúng. Chúng tôi điều chỉnh các thành phần trục E (mô -men xoắn, điện áp, kích thước lốp) để phù hợp với thông số kỹ thuật của xe của bạn, cho dù đó là trục xe tải E hay trục xe điện.
Câu 2: Bộ dụng cụ trục EV kéo dài bao lâu?
Với bảo trì thích hợp, các bộ dụng cụ như EA5000N cung cấp số dặm thay đổi lốp trên 100.000 km - Kiểm tra hàng năm mở rộng tuổi thọ của bộ Axle EV.
Câu 3: Bộ dụng cụ trục EV có được chứng nhận cho an toàn không?
Nhiều người là - vd, EA2100N là E - được chứng nhận đánh dấu. Tất cả các bộ dụng cụ đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt; Yêu cầu chứng nhận trong quá trình tư vấn cho xe điện E Axle của bạn.
Q4: Bộ dụng cụ trục EV có hoạt động với tất cả các hệ thống pin không?
Hầu hết các bộ dụng cụ (ví dụ, mô hình 540 VDC) hoạt động với pin thông thường. Chúng tôi cũng tùy chỉnh điện áp cho các thiết lập động cơ điện và trục độc đáo
Câu 5: Làm thế nào để một bộ trục EV cải thiện phạm vi?
Bằng cách giảm trọng lượng (ví dụ: tiết kiệm 300kg với EA5000N) và thu thập năng lượng thông qua phanh tái tạo, bộ dụng cụ trục EV cắt giảm chất thải năng lượng - mở rộng phạm vi xe điện trục E.
Q6: Sự khác biệt giữa trục cổng và trục phân phối là gì?
Trục cổng thông tin (ví dụ: EA1400K): Động cơ nằm trên bánh xe, cho phép các tầng thấp cho trục điện cho xe tải và xe buýt.
Trục phân tán (ví dụ: EA5000N): Động cơ tích hợp vào trung tâm bánh xe, tăng mô -men xoắn và độ ổn định cho các ứng dụng trục xe tải hạng nặng.
Tại sao chọn bộ dụng cụ trục EV của chúng tôi?
Bộ Trion EV Axle không chỉ là một thành phần - Đó là một quan hệ đối tác. Bộ dụng cụ của chúng tôi cân bằng sức mạnh, không gian và độ tin cậy của chúng tôi, cho dù bạn đang xây dựng một chiếc xe buýt thành phố, một trục xe tải kéo dài - hoặc xe tải giao hàng. Với nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong phát triển trục truyền động điện, chúng tôi cung cấp các giải pháp giúp EV thông minh hơn, hiệu quả hơn và sẵn sàng cho nhu cầu thế giới thực sự -.
