E Axle Electric Car

Công nghệ lõi: Cao - ổ đĩa pmsm hiệu suất

Trọng tâm của hệ thống xe điện E Axle của chúng tôi là mộtĐộng cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM), được thiết kế để cung cấp năng lượng liền mạch:

Dual - Cấu hình động cơ:

Đỉnh công suất:

2x160kW để tăng tốc nhanh (0-60km/h trong<8 seconds for buses).

Sức mạnh định mức:

2x80kW cho hiệu suất nhất quán trong thời gian dài.

Mô -men xoắn xuất sắc:

Mô -men xoắn cực đại:

2x580n · m để leo dốc dốc (khả năng lớp 25%).

Mô -men xoắn định mức:

2x220n · m cho điều khiển tốc độ thấp - (lý tưởng cho điểm dừng đô thị - Khởi động lưu lượng truy cập).

High - Hoạt động tốc độ:

Tốc độ động cơ tối đa 8.000r/phút đảm bảo bay trên đường cao tốc hiệu quả, giảm 15% mức tiêu thụ năng lượng so với các động cơ không đồng bộ.

Độ bền mạnh cho các điều kiện khắc nghiệt

Bảo vệ IP67:

Dust - chặt chẽ và nước - kháng (chịu được sự phục tùng 1m trong 30 phút), đảm bảo độ tin cậy trong mưa, tuyết hoặc đường bụi.

10, 000+ giờ

Kiểm tra nghiêm ngặt (rung động, đạp xe nhiệt) giảm thiểu nhu cầu bảo trì - quan trọng đối với các đội tàu nhằm giảm thời gian chết.

Hiệu quả năng lượng cho phạm vi mở rộng

Tỷ lệ chuyển đổi công suất 95%:

Công nghệ PMSM tối đa hóa việc sử dụng pin, kéo dài phạm vi EV lên tới 10% (ví dụ: 500km+ cho xe buýt thành phố 12m trong một lần sạc).

Phanh tái sinh sẵn sàng:

Hoạt động với phanh đĩa để thu hồi 20% năng lượng phanh, tối ưu hóa hiệu quả hơn nữa.

Hoạt động yên tĩnh, thoải mái

Giảm tiếng ồn:

Được thiết kế thấp hơn hoặc bằng 75dB (a) khi tải đầy đủ - yên tĩnh hơn động cơ đốt và nhiều trục của đối thủ cạnh tranh, tăng cường sự thoải mái của hành khách trong xe buýt và xe tải.

Thiết kế rung thấp:

Động cơ cân bằng và hộp số làm giảm NVH (nhiễu, rung, khắc nghiệt), cải thiện sự tập trung của người lái trong các ca dài.

Không gian - Lưu tích hợp

Thiết kế hạng nhẹ 1080kg:

20% nhẹ hơn hệ thống động cơ kép kép truyền thống -, tối ưu hóa phân phối trọng lượng và giải phóng không gian cabin cho hành khách hoặc hàng hóa.

Khả năng tương thích lốp:

Hoạt động liền mạch với lốp 275/70R22.5 và vành 22,5 - inch, đạt tốc độ bánh xe tối đa 430R/phút để xử lý tốc độ cao ổn định.

Thông số kỹ thuật điện & cơ học

540VDC Điện áp định mức:

Tương thích với hầu hết các hệ thống pin EV, đảm bảo plug - và - Chỉnh sửa cho các OEM.

Tải trọng trục được xếp hạng 13.000kg:

Hỗ trợ trung bình - đến - nặng - xe, từ xe buýt thành phố 10,5m đến xe tải điện chuyên dụng.

Xe buýt vận chuyển đô thị (10,5 Hàng18m)

Dừng - và - Go Performance:

Mô -men xoắn cao cho phép tăng tốc nhanh từ đèn đỏ, trong khi phanh tái tạo cắt giảm sử dụng năng lượng trong giao thông dày đặc.

Tiếng ồn thấp:

Tuân thủ các quy định về tiếng ồn đô thị (ví dụ: EU ECE R51), giảm ô nhiễm tiếng ồn ở các trung tâm thành phố.

Nặng - xe tải điện

Xử lý tải:

Tải trọng trục 13.000kg hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, với sức mạnh nhất quán cho việc lái xe trên đường cao tốc và tắt - thao tác đường.

Độ bền:

Bảo vệ IP67 đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong các công trường xây dựng hoặc thời tiết khắc nghiệt.

Sản xuất thông minh

Real - Giám sát thời gian:

OEE (Hiệu quả thiết bị tổng thể) Theo dõi đảm bảo chất lượng sản xuất 98%, với các phòng thử nghiệm cách âm xác minh tuân thủ tiếng ồn.

Tiêu chuẩn thử nghiệm nghiêm ngặt

108 Giao thức kiểm tra:

Vượt xa các chỉ tiêu của ngành, bao gồm thử nghiệm mệt mỏi 10 triệu chu kỳ và xác nhận nhiệt -40 đến 85 độ.

Được thiết kế để thực hiện, độ bền và dễ tích hợp, hệ thống trục điện tử của chúng tôi trao quyền cho EV để đáp ứng các yêu cầu của tính di động hiện đại - cho dù trong quá trình vận chuyển đô thị, hậu cần hoặc ứng dụng chuyên dụng. Trải nghiệm sự khác biệt của một đơn vị ổ đĩa được xây dựng cho hiệu quả, độ tin cậy và sự thoải mái của hành khách.

Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để thảo luận về cách hệ thống xe điện E Axle của chúng tôi có thể nâng cao dự án EV tiếp theo của bạn - được thiết kế cho các con đường ngày nay, được xây dựng cho các đội tàu ngày mai.