Lái xe bằng bộ lái dây

Công nghệ cốt lõi: Kiến trúc kiểm soát hai chiều

Vị trí - Hệ thống phản hồi lực

Tích hợp cảm biến kép -:

• Các cảm biến mô -men xoắn (độ chính xác 0,1N · m) Đầu vào Trình điều khiển chụp, trong khi các cảm biến góc (độ phân giải 0,5 độ) theo dõi vị trí tay lái.
• Các cảm biến hiện tại tối ưu hóa việc cung cấp công suất động cơ, đảm bảo hiệu quả năng lượng 90% - quan trọng đối với bảo quản pin EV.

Vòng điều khiển hai chiều: Xử lý mô -men xoắn và dữ liệu tốc độ xe (thông qua xe buýt CAN) để tạo ra thực tế - Phản hồi đường thời gian (ví dụ, độ bám lốp, kết cấu đường) thông qua mô -đun vô lăng, duy trì cảm giác lái xe tự nhiên.

Mô -đun tay lái

Thiết kế phản hồi haptic: Sử dụng động cơ không chổi than để mô phỏng các rung động đường, với hồ sơ phản hồi có thể tùy chỉnh (ví dụ, chế độ thể thao để tăng cường sức đề kháng).

Cảm biến dự phòng: Cảm biến mô -men xoắn/góc kép đảm bảo phát hiện lỗi 99,9%, rất quan trọng đối với an toàn lái xe tự trị.

Bộ điều khiển hệ thống SBW

Real - Xử lý thời gian: Các quy trình MCU 32 bit 20+ đầu vào cảm biến trong vòng 50ms, điều chỉnh hỗ trợ lái dựa trên động lực học của xe (ví dụ: giảm hỗ trợ ở tốc độ cao để ổn định).

Giao thức Canopen: Tích hợp liền mạch với ECU phương tiện để trao đổi dữ liệu (góc lái, mô -men xoắn hỗ trợ).

Mô -đun thực hiện chỉ đạo

Trực tiếp - Thiết kế bộ truyền động: Động cơ điện Lái xe lái có mô -men xoắn cực đại 1500n · m, cho phép độ chính xác 0,1 độ trong định hướng bánh xe - lý tưởng cho làn đường - giữ hỗ trợ.

Bảo vệ IP67: Dust - chặt chẽ và nước - kháng (Submersion 1m), đáng tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết.

Xe điện (EVs)

Tối ưu hóa không gian: Loại bỏ các liên kết cơ học, giải phóng thêm 30% không gian cabin để đặt pin hoặc thiết kế nội thất.

Hiệu quả năng lượng: Tính tiêu tốn ít năng lượng hơn 40% so với hệ thống thủy lực, kéo dài phạm vi EV 5 %8%.

Phương tiện lái xe và tự trị thông minh

L 2+ Khả năng tương thích ADAS: Cho phép Millisecond - Phản hồi cấp độ cho các tính năng tự trị (ví dụ, thay đổi làn đường tự động, lái khẩn cấp).

FAIL - Hoạt động an toàn: Bộ nguồn và bộ xử lý dự phòng đảm bảo điều khiển lái ngay cả trong thời gian - lỗi thành phần.

Chế độ thử nghiệm nghiêm ngặt

Thử nghiệm mệt mỏi 10.000 chu kỳ: Mô phỏng lái xe 200.000km để xác minh độ bền của động cơ và cảm biến.

Đạp xe nhiệt: hoạt động -40 độ đến +85, đảm bảo độ tin cậy ở vùng khí hậu cực đoan.

Lái xe của chúng tôi bằng bộ điều khiển dây của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn ngành công nghiệp nghiêm ngặt. Nó đã vượt qua các bài kiểm tra khác nhau, bao gồm các bài kiểm tra hiệu suất, kiểm tra độ tin cậy và kiểm tra an toàn. Chúng tôi có các chứng chỉ có liên quan để chứng minh chất lượng và sự tuân thủ của nó.

Ổ đĩa của chúng tôi bằng bộ lái dây xác định lại điều khiển lái cho tương lai của tính di động - Cung cấp hoạt động chính xác, hiệu quả và an toàn cho EVS và các phương tiện thông minh. Được hỗ trợ bởi thử nghiệm nghiêm ngặt và OEM - Thiết kế thân thiện, đó là lựa chọn đáng tin cậy cho các nền tảng xe thế hệ tiếp theo-.

Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để khám phá cách bộ dụng cụ của chúng tôi có thể tăng cường khả năng xử lý và khả năng tự trị của chiếc xe - được thiết kế cho độ chính xác, được xây dựng cho con đường phía trước.