Trình điều khiển không quan tâm đến thông số kỹ thuật của hệ thống lái - họ quan tâm làm thế nào một chiếc xe hơicảm thấy. Trong mục - SUV cấp độ, "cảm nhận" được tạo ra - hoặc - break: quá nhẹ và nó cảm thấy rẻ; Quá nặng, và nó lốp xe lái ra. Triontay lái trợ lực điện(C - EPS) HỆ THỐNG CẤP ĐỘ NÀY, VỚI ĐIỀU KIỆN ĐIỀU CHỈNH TO THỰC SỰ
"Điểm ngọt ngào" của nỗ lực lái
C - EPS của chúng tôi bắt đầu bằng bản đồ mô -men xoắn cơ bản, sau đó được điều chỉnh tốt -} được điều chỉnh cho các SUV nhỏ:
Với tốc độ 5km/h (bãi đậu xe), nỗ lực đủ nhẹ cho một chai nước 1,5L để xoay bánh xe - Không cần đấu vật.
Ở tốc độ 60km/h (đường ngoại ô), nó tăng 30%, vì vậy nhanh chóng (để tránh ổ gà) cảm thấy bị kiểm soát, không co giật.
Với tốc độ 100km/h (đường cao tốc), nó có thêm 15% điện trở khác, giảm "lang thang" vào những ngày gió.
Một thử nghiệm OEM của Hoa Kỳ trong mục nhập - của họ có 200 trình điều khiển đánh giá cảm giác: 87% cho biết nó "lái xe như một chiếc xe đắt tiền hơn". "Chúng tôi đã từng nhận được các khiếu nại về việc lái xe trên đường cao tốc 'floaty'", người quản lý sản phẩm của họ nói. "Bây giờ? Dế."
Cách chúng tôi điều chỉnh nó: 100Hz độ chính xác
Bí mật nằm trong tốc độ xử lý của ECU 100 lần mỗi giây, nó có nội dung:
Tốc độ xe (từ xe buýt CAN).
Góc vô lăng (thông qua cảm biến nhà TOS trong- của chúng tôi).
Ngay cả mặt đường (thông qua phản hồi mô -men xoắn tinh tế).
Dữ liệu này điều chỉnh hỗ trợ của động cơ trong thời gian thực. Ví dụ:
Trên đường sỏi, nó thêm 10% nỗ lực để ngăn chặn quá mức.
Trong quá trình thay đổi làn đường đột ngột, nó giảm hỗ trợ trong 0,3 giây, cung cấp cho người lái nhiều phản hồi hơn.
Một hạm đội Úc thử nghiệm hệ thống của chúng tôi ở khu vực nông thôn lưu ý: "Các tài xế nói rằng 'cảm giác như chiếc xe biết con đường' - khiến họ cảnh giác hơn trong các chuyến đi dài."
Chi phí so với chất lượng: Không thỏa hiệp
Mục nhập - SUV cấp có ngân sách eo hẹp, nhưng chỉ đạo "giá rẻ" là một công cụ giao dịch. C - EPS của chúng tôi tránh cái bẫy này:
Trong - Các thành phần nhà (ECU, cảm biến) cắt giảm chi phí mà không làm giảm chất lượng.
Động cơ bàn chải đủ bền cho 100, 000+ km, nhưng đủ giá cả phải chăng cho giá cơ sở - giá mô hình.
Điều chỉnh mất nhiều ngày, không phải vài tuần - Vì vậy, các OEM có thể điều chỉnh cảm giác cho các thị trường khác nhau (ví dụ, nhẹ hơn cho các thành phố châu Á, vững chắc hơn cho đường cao tốc châu Âu).
Một nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã tóm tắt nó: "Chúng tôi đạt được mục tiêu giá của chúng tôiVàCó chỉ đạo mà người đánh giá khen ngợi. Đó là hiếm. "