Quá trình chuyển đổi điện của xe buýt 8–9m không chỉ liên quan đến bộ pin hoặc trạm sạc. Một cuộc cách mạng yên tĩnh hơn đang diễn ra bên dưới sàn-trong trục truyền động.
Đây là lý do tại sao các trục cổng-tầng thấp như EA1400K đang trở thành một thành phần quan trọng trong quá trình nâng cấp xe buýt cộng đồng toàn cầu.
1. Các thành phố đang ưu tiên khả năng tiếp cận
Các nhà quy hoạch di chuyển đô thị hiện nay yêu cầu:
Bước-nội thất tự do
Toàn bộ quyền sử dụng-tầng thấp
Lên máy bay an toàn hơn cho người già và người sử dụng xe đẩy
Khoảng cách 755 mm của EA1400K đáp ứng các tiêu chuẩn hỗ trợ tiếp cận hiện đại mà không cần đánh đổi-về độ bền của trục.
2. Điện khí hóa yêu cầu mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp
Hầu hết các xe buýt cộng đồng hoạt động trên:
Các tuyến dưới 10 km
Chu kỳ dừng-bắt đầu thường xuyên
Giờ cao điểm đông đúc
Động cơ PMSM kép xử lý các mô hình này với hiệu suất vượt trội và lãng phí năng lượng thấp.
3. Tiêu chuẩn an toàn ngày càng khắt khe hơn
Hiện nay,-bố trí lốp kép và EDS đã hiệu chỉnh được đề xuất để giảm sự cố lật xe trên những con phố chật hẹp trong khu vực lân cận.
4. Các thành phố muốn có chi phí trọn đời thấp hơn
Các nhà khai thác đội tàu ngày càng đánh giá cao:
Chu trình lốp xe
Độ bền khi dừng-khởi động động cơ
Khả năng chống nước-khi vận hành vào mùa mưa
EA1400K's IP68 rating and >Khoảng cách sử dụng lốp 100.000 km hỗ trợ trực tiếp cho các ưu tiên tiết kiệm-chi phí của thành phố.
Phần kết luận
Khi các thành phố nâng cấp hệ thống giao thông công cộng,trục điện tử cho xe buýtđang trở thành một phần trung tâm của câu đố điện khí hóa. Trục cổng-sàn thấp không còn là tiện ích bổ sung thích hợp-vì-chúng là yêu cầu cần thiết cho khả năng di chuyển của cộng đồng hiện đại.
