Khi chúng ta nghĩ về những gì giữ cho một chiếc xe buýt điện chạy trơn tru trên đường phố đông đúc, ánh đèn sân khấu thường rơi trên động cơ và hệ thống pin. Tuy nhiên, một trong những thành phần quan trọng nhất làm việc lặng lẽ trong nền làtrục sau xe điện. Trục này không chỉ về việc hỗ trợ trọng lượng - Nó còn đóng vai trò trung tâm trong sự ổn định, an toàn và hiệu quả năng lượng.
Đối với các nhà khai thác xe buýt thành phố 8 mét9, mỗi hành khách đều có giá trị và mỗi km đều quan trọng. Thiết kế lốp xe kép của trục sau - cung cấp nhiều - Cân bằng cần thiết trong các lượt đột ngột hoặc tải hành khách hạng nặng. PĐược phát sóng với công suất mô -men xoắn cao là 14.040 N · m, xe buýt có thể tăng tốc trơn tru từ các điểm dừng mà không làm căng hệ thống truyền động.
Độ bền là một xem xét quan trọng khác. Với một hệ thống vi sai điện tử hỗ trợ hơn 100.000 km dặm lốp, trục sau mang lại độ tin cậy nhất quán. Khả năng phanh tái tạo góp phần tiết kiệm năng lượng, mở rộng phạm vi trong khi giảm thiểu hao mòn trên hệ thống phanh cơ học.
An toàn được ưu tiên như nhau. Phanh đĩa không khí cung cấp hiệu suất dừng ổn định và với mức bảo vệ IP68, hệ thống này chống lại các điều kiện khắc nghiệt, đảm bảo năm - độ tin cậy tròn.
Cuối cùng,trục sau xe điệnlà nền tảng im lặng của đội xe buýt đô thị. Nó đảm bảo rằng trong khi hành khách có thể không bao giờ nhìn thấy nó, sự an toàn và thoải mái của họ luôn phụ thuộc vào nó.
