Đối với các OEM xe tải hạng nặng, mỗi kg đều có giá trị-đặc biệt khi nói đến tải trọng. EA5000N của chúng tôihệ thống truyền động trục điệnthay đổi cuộc chơi bằng cách giảm 300kg từ toàn bộ xe so với hệ dẫn động trung tâm truyền thống. Hãy cùng tìm hiểu lý do tại sao việc giảm trọng lượng này lại là yếu tố thay đổi cuộc chơi- cho xe tải và khách hàng của bạn.
Trước tiên, hãy làm rõ hệ thống truyền động trục điện đạt được điều này như thế nào. Bằng cách tích hợp động cơ PMSM kép trực tiếp vào trục (thiết kế truyền động phân tán), nó giúp loại bỏ nhu cầu về động cơ, trục truyền động riêng và các bộ phận dự phòng khác. Phương pháp "tất cả{2}}trong-một" này giúp giảm bớt 300kg-một phần đáng kể, trực tiếp chuyển thành sức chứa hàng hóa lớn hơn. Đối với máy kéo 4×2 hoặc xe tải chở hàng 8×4, đó là lượng pallet bổ sung, nhiều hàng hóa hơn hoặc các tuyến đường dài hơn mà không cần tiếp nhiên liệu/nạp lại nhiên liệu.
Nhưng trọng tải không chỉ là số lượng bạn có thể mang theo-mà còn là khả năng sinh lời. Một chiếc xe tải có tải trọng cao hơn 300kg đồng nghĩa với việc đội xe sẽ có nhiều doanh thu hơn trên mỗi chuyến đi. Trong một năm, số tiền đó có thể lên tới hàng chục nghìn đô la. Đối với các OEM, việc cung cấp xe tải có khả năng chịu tải tốt hơn sẽ trở thành điểm bán hàng quan trọng trong thị trường cạnh tranh.
Ngoài tải trọng, việc giảm trọng lượng cũng giúp cải thiện hiệu quả. Xe tải nhẹ hơn sử dụng ít năng lượng hơn (dù là động cơ diesel hay điện), do đó đội xe tiết kiệm được chi phí nhiên liệu hoặc sạc điện. Hệ thống truyền động trục điện của EA5000N không chỉ giúp giảm trọng lượng-mà còn giúp chế tạo những chiếc xe tải hoạt động chăm chỉ hơn và thông minh hơn cho người vận hành.
Bạn có tò mò muốn biết mức giảm 300kg này tác động như thế nào đến thiết kế xe tải của bạn không? Đi sâu vào thông số kỹ thuật và chi tiết tối ưu hóa trọng lượng của EA5000N tạitrang sản phẩm.
