Trình chiếu video
Cảm ứng sản phẩm
Trục sau dành cho ô tô điện này là một hệ thống trục cổng điện chuyên dụng được thiết kế cho xe buýt thành phố có sàn thấp 8–9 mét. Nó kết hợp thiết kế nhỏ gọn, động cơ truyền động hiệu suất cao và bộ điều khiển vi sai điện tử thông minh để mang lại hiệu suất đáng tin cậy, yên tĩnh và tiết kiệm năng lượng-trong môi trường đô thị đòi hỏi khắt khe. Được chế tạo dựa trên động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) và hộp số chính xác, nó cung cấp công suất mô-men xoắn cao với khả năng truyền động êm ái tuyệt vời, đảm bảo cả sự thoải mái khi lái xe và độ ổn định khi vận hành.
Với nhu cầu ngày càng tăng về phương tiện giao thông công cộng chạy điện, trục sau dành cho ô tô điện này cung cấp một giải pháp hoàn thiện và đáng tin cậy, hỗ trợ cả thiết kế sàn thấp và cách bố trí nội thất rộng rãi-tối đa hóa sự thoải mái cho hành khách mà không làm giảm hiệu suất.
Thông số sản phẩm
Ưu điểm sản phẩm
Bằng cách tối ưu hóa cấu trúc bánh răng và sử dụng hợp kim nhẹ, tổng trọng lượng của hệ thống được giảm mà không ảnh hưởng đến độ bền. Độ ồn bánh răng giảm khoảng 15dB so với trục thông thường, đảm bảo trải nghiệm lái xe yên tĩnh và thoải mái.
1. Động cơ PMSM kép cho hiệu suất cao
Mỗi trục sau của ô tô điện tích hợp hai động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM), đạt công suất cực đại tổng hợp là 240kW và công suất định mức là 120kW × 2. Thiết lập động cơ kép-này giúp phân bổ mô-men xoắn mượt mà hơn, sử dụng năng lượng hiệu quả và hiệu suất tăng tốc đáng tin cậy, ngay cả khi chở đầy hành khách.
2. Hệ thống vi sai điện tử thông minh (EDS)
EDS{0}} tích hợp cho phép kiểm soát mô-men xoắn chính xác giữa hai bánh xe, cải thiện độ ổn định khi lái xe và giảm độ mòn của lốp. Khi vận hành trên đường ướt hoặc không bằng phẳng, hệ thống đảm bảo độ bám bánh xe tối ưu và lực kéo ổn định-lý tưởng cho xe buýt thành phố thường xuyên dừng và đi trong những con phố đông đúc.
3. Bảo vệ và độ bền IP68
Trục sau dành cho ô tô điện này đáp ứng tiêu chuẩn chống bụi và nước IP68 nên phù hợp với mọi-mọi thời tiết. Nó có thể hoạt động liên tục trong điều kiện mưa lớn, ẩm ướt hoặc đường bụi bặm, kéo dài tuổi thọ sử dụng và giảm thời gian dừng bảo trì.
4. Thiết kế sàn-thấp được tối ưu hóa
Trục này cho phép chiều rộng kênh bên trong rộng lên tới 755mm, giúp đạt được bố cục xe buýt-sàn thấp giúp cải thiện khả năng tiếp cận và an toàn của hành khách. Tính năng này đặc biệt có giá trị đối với các nhà khai thác vận tải công cộng đang tìm cách lên máy bay dễ dàng hơn cho hành khách người già hoặc người khuyết tật.
Tính năng giải pháp
Cải thiện hiệu quả năng lượng
Thiết lập-động cơ kép và hộp số-có độ chính xác cao giúp giảm 10% tổn thất năng lượng so với trục điện thông thường. Điều này cho phép phạm vi hoạt động của xe dài hơn và chi phí vận hành trên mỗi km thấp hơn.
Chu kỳ bảo trì mở rộng
Trục sau dành cho ô tô điện này có thiết kế động cơ kín và bôi trơn tiên tiến, đạt được chu kỳ bảo dưỡng trên 100.000 km đối với các bộ phận quan trọng. Điều này làm giảm tổng chi phí sở hữu và cải thiện thời gian hoạt động cho các nhà khai thác đội xe.
Tăng cường độ an toàn và ổn định của xe
Cấu hình-lốp đôi và bộ vi sai điện tử đảm bảo xe duy trì độ bám đường và khả năng kiểm soát hướng tuyệt vời, đặc biệt là khi rẽ hoặc trên đường trơn trượt. Điều này giúp cải thiện sự an toàn của hành khách và sự tự tin trong hoạt động hàng ngày.
Hệ thống điện tương thích
Với điện áp định mức 540V, hệ thống hỗ trợ các nền tảng nguồn xe buýt EV chính thống hiện nay. Nó mang lại sự linh hoạt để tích hợp với các kiến trúc xe buýt điện hiện có mà không cần thay đổi lớn về cấu trúc.
Ứng dụng sản phẩm
Trục sau dành cho ô tô điện này được thiết kế đặc biệt cho xe buýt thành phố dài 8–9 mét, đáp ứng nhu cầu về hệ thống truyền động nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ trong giao thông công cộng đô thị.
Giao thông công cộng đô thị:
Hoàn hảo cho xe buýt điện-sàn thấp hoạt động trong điều kiện giao thông đông đúc trong thành phố, đảm bảo khả năng tăng tốc êm ái và cảm giác lái thoải mái.
Xe buýt sân bay và đưa đón:
Hệ thống phanh đáng tin cậy và mức bảo vệ IP68 khiến nó trở nên lý tưởng cho các đội xe đưa đón sân bay cần thời gian phục vụ dài.
Khuôn viên trường và phương tiện du lịch:
Hoạt động yên tĩnh và nhu cầu bảo trì thấp phù hợp với xe buýt đưa đón được sử dụng trong khuôn viên trường, khu du lịch hoặc công viên danh lam thắng cảnh.
Công nghệ & R&D
Trục sau dành cho ô tô điện này được hưởng lợi từ nền tảng R&D tích hợp của công ty kết hợp thiết kế cơ khí, hệ thống điều khiển và khoa học vật liệu.
Sản xuất & Đảm bảo Chất lượng
Trục sau dành cho ô tô điện này được sản xuất trong một nhà máy thông minh số hóa, nơi mỗi bộ phận-từ cuộn dây động cơ đến gia công bánh răng-được giám sát trong-thời gian thực.
Câu hỏi thường gặp
1. Loại xe nào có thể sử dụng cầu sau này cho ô tô điện?
Nó được thiết kế cho xe buýt điện có sàn thấp 8–9 mét-nhưng cũng có thể được điều chỉnh cho xe buýt đưa đón và xe buýt sân bay.
2. Bộ vi sai điện tử cải thiện khả năng vận hành của xe như thế nào?
Nó tự động điều chỉnh mô-men xoắn giữa các bánh xe để chống trượt và tăng cường độ ổn định khi vào cua, đặc biệt là trên các bề mặt ướt hoặc không bằng phẳng.
3. Tuổi thọ dự kiến của động cơ và hộp số là bao lâu?
Cả hai đều đã được thử nghiệm trong hơn 1 triệu km hoạt động tương đương, đảm bảo độ bền lâu dài.
4. Cầu sau ô tô điện có chống thấm nước không?
Đúng. Nó đáp ứng tiêu chuẩn IP68, nghĩa là nó có khả năng chống bụi hoàn toàn và có thể hoạt động an toàn ngay cả khi ngâm ở độ sâu 1 mét nước trong 24 giờ.
5. Bao lâu thì cần bảo trì?
Nên kiểm tra thường xuyên sau mỗi 100.000 km. Nhờ thiết kế kín nên việc bảo trì hàng ngày là tối thiểu.
6. Nó có thể được tùy chỉnh cho các nền tảng điện áp hoặc chiều rộng xe khác nhau không?
Đúng. Công ty cung cấp khả năng tùy chỉnh kỹ thuật cho các hệ thống điện áp khác nhau (400V–600V) và nhiều chiều rộng khung gầm xe buýt sàn thấp-khác nhau.
