Hệ thống cảnh báo xe âm avas

 

EV hoàn toàn được điều khiển bởi động cơ. HEV cũng có thể được điều khiển hoàn toàn bởi động cơ trong một số điều kiện làm việc. Tuy nhiên, tiếng ồn của động cơ trong trường hợp tốc độ xe thấp quá thấp để thu hút sự chú ý của người khác trên đường, điều này mang lại những rủi ro tiềm năng mới của an ninh giao thông và có thể dẫn đến tai nạn. Để tránh vấn đề này, Hệ thống cảnh báo xe âm (AVAS) được giới thiệu cho EV và HEV. Chức năng chính của AVAs là gửi tín hiệu âm thanh khi tốc độ xe kém hơn 20km/h để nhắc nhở người khác trên đường đến các phương tiện.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Đầu nối của thiết bị:

 

 

 

Ghim Con số	Người mẫu	Vật liệu	Màu sắc	Kích thước	Dây điện Niêm phong	Phần cuối
6	DJ 7061- 1.8-11	PA66	Đen	W 25.6 H 23.5 L 42.2	MFD 003- 2	DJ611-1.8

 

 

Ghim Con số	Người mẫu	Vật liệu	Độ dày	Kích thước	Đường kính của Dây điện
N/A	DJ611-1.8	H65Y	0.3	W 1.8 H 0.6 L 24	0.5-0.75

 

Đầu nối khai thác:

 

 

Ghim Con số	Người mẫu	Vật liệu	Màu sắc	Kích thước	Dây điện Niêm phong	Phần cuối
6	DJ 7061- 1.8-21	PA66	Đen	W 23 H 19.2 L 29.1	MFD 003- 2	DJ621-1.8

 

 

Ghim Con số	Người mẫu	Vật liệu	Độ dày	Kích thước	Đường kính của Dây điện
N/A	DJ 621- 1.8 a	H65Y	0.3	W 2.8 H 2.5 L 18.5	0.35-0.75

 

 

 

Chân 1: Can_h

Chân 2: Nguồn điện (DC 12V hoặc 24V) PIN 3: Đèn LED chỉ báo

Chân 4: Can_l

Pin 5: GND

Chân 6: Công tắc tạm dừng

 

 

Tạo tiếng ồn khi xe ở tốc độ thấp
Bộ điều khiển nên có được trạng thái thiết bị của tốc độ xe và xe.
- Trung lập: Không có tiếng ồn
- Ổ đĩa: Không có tiếng ồn khi tốc độ xe bằng không
- Ổ đĩa: Từ 0 đến 20km/h, tạo nhiễu động cơ truyền thống, âm lượng tăng hoặc giảm với tốc độ xe
- đảo ngược: Âm thanh cảnh báo là "du du"

 

Công tắc tạm dừng
- Nhấn chuyển đổi tạm dừng để hủy kích hoạt hệ thống và đèn LED chỉ báo được bật
- Nhấn chuyển đổi tạm dừng để kích hoạt hệ thống và đèn LED chỉ báo bị tắt
Công tắc tạm dừng phải là một lò xo - trở lại.

 

 

Sản phẩm có một người tuân thủ ISO 11898-2. Tốc độ baud có thể là 500kbps theo mặc định. Tốc độ baud cũng có thể được tùy chỉnh là 250kbps.

 

Giao thức CAN có thể được giới thiệu trong một tài liệu khác được cung cấp cho khách hàng riêng biệt.

 

 

Điện áp định mức: DC12V hoặc DC24V

Điện áp làm việc: DC 9V -16V (mô hình 12V) hoặc 16V -32V (mô hình 24V) Nhiệt độ làm việc: -30 độ -85 độ

Nhiệt độ lưu trữ: -40 độ -105 độ làm việc: nhỏ hơn hoặc bằng 0,8a/12V

Khối lượng: Max 75dB (12V/1m từ phía trước xe) Loại âm thanh: Mô phỏng mức độ bảo vệ tiếng ồn của động cơ truyền thống: IP65

 

 

Người mẫu	Phần Con số
Avas, DC12V, mô phỏng truyền thống Tiếng ồn của động cơ, 500kpbs	TR13.009.001.064
Avas, DC12V, mô phỏng truyền thống Tiếng ồn của động cơ, 250kpbs	TR13.009.002.064
Avas, DC24V, mô phỏng truyền thống Tiếng ồn của động cơ, 500kpbs	TR13.009.004.064
Avas, DC24V, mô phỏng truyền thống Tiếng ồn của động cơ, 250kpbs	TR13.009.005.064