Các OEM tập trung vào chi phí trả trước, nhưng các nhà sản xuất thông minh biết: Thẻ giá thực của hệ thống lái được thanh toán trong hơn 5 năm, 500.000 km và hàng ngàn giao hàng. MỘTHệ thống lái loại bóng tuần hoànKhông chỉ là một người biểu diễn tốt hơn - Đó là một ngân sách - tiết kiệm, với các số làm cho CFO chú ý. Hãy khủng hoảng những con số.
Bảo trì: Ít sửa hơn, lái xe nhiều hơn
Các hệ thống lái bánh răng sâu truyền thống có nhiều bộ phận chuyển động hơn - và nhiều thứ hơn để phá vỡ. Các bánh răng sâu lưới trực tiếp với trục khu vực, tạo ra ma sát làm hao mòn cả hai thành phần. Hệ thống lái loại bóng tuần hoàn của chúng tôi? Vít bóng giảm 40%ma sát, vì vậy các bộ phận kéo dài hơn.
Dữ liệu từ một đội tàu 300 phương tiện ở Đức cho thấy:
Hệ thống bánh răng Worm cần đại tu chính cứ sau 200.000 km ($ 1,800 mỗi xe).
Hệ thống bóng tuần hoàn của chúng tôi? Đại tu ở 350.000 km ($ 1.500 mỗi xe).
Hơn 5 năm, đó là khoản tiết kiệm $ 210.000 cho đội tàu.
Nhiên liệu & Năng lượng: Hiệu quả cộng lại
Diesel và điện không rẻ. Một hệ thống lái lãng phí năng lượng đốt cháy thông qua ngân sách. Động cơ không chổi than của hệ thống của chúng tôi (trong mô hình x - EPS 2000) sử dụng công suất ít hơn 28% so với động cơ được chải trong các thiết lập truyền thống. Đối với một chiếc xe tải diesel, đó là 0,3 L/100km được lưu - thêm tới 1.500 L trên 500.000 km (khoảng 2.250 đô la với giá nhiên liệu hiện tại).
Đối với các phương tiện thương mại điện, các khoản tiết kiệm thậm chí còn rõ ràng hơn: 4 Km5 thêm km trên mỗi khoản phí, có nghĩa là một điểm dừng sạc ít hơn mỗi ngày. Một hạm đội Van của Hà Lan E - đã tính toán điều này tiết kiệm 1,5 giờ thời gian ngừng hoạt động mỗi tuần trên mỗi xe - thời gian quay trở lại để giao hàng.
Giữ chân người lái: Bộ tiết kiệm chi phí "mềm"
Chi phí tài xế cao Hạm đội 5.000 đô la 10.000 đô la cho mỗi lần thay thế. Mệt mỏi từ tay lái nặng là một khiếu nại hàng đầu. Hỗ trợ biến đổi của hệ thống của chúng tôi cắt giảm 35% trong các kịch bản tốc độ - thấp, giúp việc thay đổi dài dễ dàng hơn. Một hạm đội của Hoa Kỳ với 200 tài xế đã thấy doanh thu thấp hơn 19% sau khi chuyển đổi - tiết kiệm tới 200.000 đô la hàng năm.