Video Showcase
Cảm ứng sản phẩm
Khi nói đến việc thiết kế xe buýt điện đáng tin cậy và hiệu quả, trục sau xe điện đóng vai trò quyết định. EA1400K của chúng tôi là một trục cổng điện 9T được xây dựng dành riêng cho xe buýt thành phố 8 mét9, tích hợp động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM) với hệ thống truyền và phanh tiên tiến. Sản phẩm này được thiết kế để cung cấp không chỉ sức mạnh mà còn ổn định, đảm bảo các đội tàu giao thông công cộng đô thị hoạt động với sự an toàn và hiệu quả. Với tải trọng trục được định mức 9.000 kg và mô -men xoắn đầu ra của hệ thống là 14.040 N · m, nó cung cấp sức mạnh cần thiết cho các phương tiện vận chuyển thành phố hiện đại.
Thông số sản phẩm
Ưu điểm sản phẩm
Trion EA1400K Trục điện không chỉ là về thông số kỹ thuật thô; Đó là về Long - Lợi ích hoạt động của thuật ngữ.
Độ tin cậy mở rộng:Hệ thống vi sai điện tử (EDS) đã được thử nghiệm hơn 100.000 km dặm thay đổi lốp, đảm bảo thời gian chết tối thiểu cho các nhà khai thác.
Phục hồi năng lượng:Thiết kế trục này hỗ trợ phanh tái tạo hiệu quả, tăng cường hiệu quả năng lượng và tăng phạm vi lái xe.
Độ bền không thấm nước:Với bảo vệ IP68, hệ thống này chống lại bụi và nước, kéo dài tuổi thọ dịch vụ ngay cả trong các môi trường đầy thách thức.
Đối với những khách hàng ưu tiên hiệu quả chi phí, trục sau xe điện này cung cấp bảo trì thấp hơn và cải thiện giá trị vòng đời tổng thể.
Tính năng giải pháp
Một trong những khía cạnh quan trọng nhất của trục sau xe điện của chúng tôi là làm thế nào nó tăng cường cả sự thoải mái khi lái xe và hiệu suất hoạt động. EA1400K được thiết kế với tốc độ động cơ tối đa 9.500 R/phút và công suất động cơ cực đại là 2 × 120 kW, giúp nó tốt - phù hợp cho các tuyến đường đòi hỏi.
Thấp - Thiết kế sàn:Trục này cho phép một kênh bên trong rộng lên tới 755 mm, cải thiện khả năng tiếp cận và an toàn cho hành khách.
Dual - TIỀN TIỀN TIÊU CHUẨN:Với kép - Cấu hình lốp, xe buýt có được sự cân bằng tốt hơn và độ bám đường.
Hệ thống phanh bền:Được trang bị phanh đĩa không khí, hệ thống đảm bảo lực phanh nhất quán ngay cả trong các hoạt động của thành phố chuyên sâu.
Trục phía sau xe điện này hỗ trợ cả tiêu chuẩn kỹ thuật và sự thoải mái của hành khách.
Ứng dụng sản phẩm
Trion EA1400K được thiết kế chủ yếu cho xe buýt thành phố 8 mét9. Trong cài đặt này, nó cung cấp mô -men xoắn cần thiết cho các lần khởi động và dừng thường xuyên, duy trì sự ổn định trong quá trình tải hành khách và giảm rủi ro an toàn thông qua cách bố trí sàn - thấp -. Các nhà khai thác giao thông công cộng được hưởng lợi từ các hành trình mượt mà hơn, giảm rủi ro tai nạn và chu kỳ dịch vụ dài hơn. Điều này làm cho trục sau xe điện trở thành một giải pháp lý tưởng cho các đội xe buýt thành phố đòi hỏi cả độ tin cậy và hiệu quả.
Trục phía sau xe điện của chúng tôi phù hợp với:
Công nghệ & R & D.
Mỗi trục sau xe điện được sản xuất trong các cơ sở chuyên dụng được trang bị hệ thống lắp ráp và thử nghiệm tự động.
Sản xuất & Đảm bảo chất lượng
Từ xử lý nguyên liệu thô đến kiểm tra chất lượng cuối cùng, các quy trình nghiêm ngặt đảm bảo hiệu suất nhất quán. Các động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được hiệu chuẩn để cung cấp mô -men xoắn đáng tin cậy, trong khi vỏ trục được thiết kế cho cả sức mạnh và giảm cân. Phương pháp sản xuất này đảm bảo rằng mọi đơn vị được phân phối đều duy trì cùng tiêu chuẩn chất lượng.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Khả năng tải định mức của trục sau xe điện EA1400K là bao nhiêu?
Tải trọng trục được định mức là 9.000 kg, làm cho nó phù hợp với các xe buýt đô thị nặng -.
Câu 2: Thiết kế lốp kép - cải thiện hiệu suất như thế nào?
Bố cục lốp kép - cung cấp sự cân bằng tốt hơn, độ bám đường và sự ổn định, đặc biệt là trên các con đường thành phố không đồng đều.
Câu 3: Hệ thống phanh nào được sử dụng trong trục sau xe điện này?
Nó được trang bị hệ thống phanh đĩa không khí đáng tin cậy, đảm bảo phanh an toàn và nhất quán.
Câu 4: Hệ thống vi sai điện tử có thể kéo dài bao lâu?
EDS đã được kiểm tra hơn 100.000 km số dặm thay đổi lốp, chứng minh độ tin cậy dài hạn - của nó.
Câu 5: Trục có thể hỗ trợ tái tạo năng lượng không?
Có, EA1400K được thiết kế để tối ưu hóa phanh tái tạo, giúp xe buýt phục hồi năng lượng và mở rộng phạm vi lái xe.
Q6: Những loại xe nào có thể sử dụng trục sau xe điện EA1400K?
Nó chủ yếu phù hợp với xe buýt thành phố điện 8 mét9, yêu cầu truy cập sàn thấp đáng tin cậy - và độ ổn định cao.
